赫爾納供應德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B赫爾納供應德國AST軌道測量裝置RAK 202A/B
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AST軌道測量裝置主要產品：
1. 力測量技術和傳感器
2. 角力測量裝置
3. 車輪接觸力測量裝置
AST軌道測量裝置產品型號：
l RAK 202A/B
l RAK 203A/B
l RAK 402A/B
l RAK 403A/B
AST軌道測量裝置產品特點：
u 為車身車間的車體拐角力測量而設計，以產生符合 DIN25043-4 的低扭力位置
u 用于放置車身的牢固固定、水平測量和矯直支架
u 橫向滑動裝置，用于施加力點之間的特定類型距離
u 角力、重心和行進距離的測量
u 根據 DIN25043 進行幾何測量的基礎，例如使用CBM。
u 系統維度的項目實現
AST軌道測量裝置產品應用：
AST軌道測量裝置軌道車輛轉角力測量裝置，德累斯頓軌道車輛質量保證測量系統，由于它們的質量和尺寸，軌道車輛需要令人置信的尺寸和制造精度 - AST 提供了實現大精度的關鍵：從單個測量單元到模塊和測量系統再到校準設備，整個精度鏈來自單一來源。
系統由兩個安裝在軌道上的小車組成，每個小車帶有 2 個精密起重裝置和力傳感器AST軌道測量裝置力傳感器在縱向和橫向上的靈活對齊，角力、重心和行進距離的測量（精密提升裝置）根據 DIN25043 進行幾何測量的基礎，例如使用CBM，用于過程控制、評估和歸檔的系統軟件。
AST軌道測量裝置EKM 305-F
設計用于在總裝和維修中測量車身的角部力，以產生符合 DIN25043-4 的無扭轉位置
系統由兩個安裝在軌道上的小車組成，每個小車帶有 2 個精密起重裝置和力傳感器
力傳感器在縱向和橫向上的靈活對齊
角力、重心和行進距離的測量（精密提升裝置）
根據 DIN25043 進行幾何測量的基礎，例如使用CBM
用于過程控制、評估和歸檔的系統軟件
AST軌道測量裝置RAK 203A/B
長度可變且可移動
雙面系統（兩個轉向架）
三軸
A（一個車道寬度）或 B（兩個車道寬度）
AST軌道測量裝置RAK 202A/B
單側系統（一個轉向架）
2軸轉向架
A（一個車道寬度）或 B（兩個車道寬度）
AST軌道測量裝置RAK 402A/B
長度可變且可移動
雙面系統（兩個轉向架）
2軸轉向架
A（一個車道寬度）或 B（兩個車道寬度）
AST軌道測量裝置RAK 403A/B
長度可變且可移動
雙面系統（兩個轉向架）
三軸
A（一個車道寬度）或 B（兩個車道寬度）
儀器儀表
模擬盒
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